La France accélère l’électrification : l’indépendance énergétique n’est pas seulement une politique énergétique, c’est aussi une restructuration industrielle

La France accélère l’électrification : l’indépendance énergétique n’est pas seulement une politique énergétique, c’est une restructuration industrielle

La France est en train de redéfinir la question de l’énergie comme une question industrielle. Autour de l’augmentation de la part de l’électricité produite dans le pays, de l’expansion des usages électrifiés, et de l’accroissement des capacités de production d’équipements tels que les bornes de recharge et les pompes à chaleur, le signal envoyé par Paris n’est pas seulement « plus vert », mais aussi « plus compétitif ».

Cela signifie que la future logique de croissance économique de la France passe progressivement d’une structure de coûts dépendante des énergies importées à une structure manufacturière, technologique et systémique fondée sur l’électricité nationale. Pour l’économie française, cette transition pourrait avoir une portée plus grande que la seule politique énergétique.

I. Pourquoi la France considère-t-elle désormais l’électricité comme un enjeu de compétitivité ?

Au regard de l’environnement industriel actuel de la France, l’électrification n’est pas un sujet abstrait de protection de l’environnement, mais un mécanisme de défense économique face aux chocs externes.

Ces dernières années, l’Europe a démontré à plusieurs reprises que les risques géopolitiques liés à l’approvisionnement énergétique se transmettent rapidement aux coûts industriels, aux dépenses des ménages et aux décisions d’investissement des entreprises. Pour la France, augmenter la part de la production électrique nationale revient essentiellement à réduire la sensibilité aux combustibles fossiles importés et à bâtir l’activité économique sur une base énergétique plus maîtrisable.

C’est aussi pourquoi ce plan concerne simultanément plusieurs secteurs :

• accélération de la transition de l’industrie automobile vers les véhicules électriques
• remplacement des systèmes de chauffage par des pompes à chaleur électriques
• extension du réseau de recharge dans le secteur des transports
• renforcement de la capacité de substitution de l’électricité dans l’industrie

Ces volets ne sont pas isolés les uns des autres. Ensemble, ils posent une question plus large : la France peut-elle transformer la « consommation d’électricité » en un cercle vertueux de « fabrication locale » et d’« investissement local », plutôt que de simplement déplacer la dépendance aux importations d’énergie vers une nouvelle dépendance aux composants clés importés ?

II. Il ne s’agit pas seulement de réduire les émissions, mais de redessiner le modèle industriel français

Une fois la stratégie énergétique de la France engagée dans l’électrification, les secteurs les plus directement touchés ne sont pas le secteur de l’énergie lui-même, mais l’automobile, les équipements du bâtiment, les infrastructures et l’industrie lourde.

Prenons l’exemple de l’industrie automobile : l’électrification ne modifie pas seulement le système de propulsion, elle transforme aussi la structure de la chaîne d’approvisionnement. À l’époque des véhicules thermiques, la compétitivité des entreprises françaises reposait en partie sur la fabrication des véhicules, les capacités d’ingénierie et la marque ; dans l’ère du véhicule électrique, le centre de gravité de la concurrence se déplace vers les batteries, l’architecture électronique, les logiciels, l’écosystème de recharge et la maîtrise des coûts de production.

Cela impose deux exigences à l’industrie française :

1. Conserver les segments de fabrication à forte valeur ajoutée, afin d’éviter de ne garder qu’une fonction d’assemblage ; 2. Former un réseau industriel national autour du système électrique, incluant les infrastructures de recharge, les pompes à chaleur, les équipements de transport et de distribution d’électricité, ainsi que les solutions d’électrification industrielle.

Sans cela, l’électrification risque de n’être qu’un simple renouvellement des équipements côté consommation, et non une reconstruction de la valeur côté industrie.

III. Ce que la France cherche réellement à préserver, c’est la « valeur conservée sur le territoire »

La logique économique la plus importante de ce type de politique de transition énergétique n’est pas seulement la réduction des émissions de carbone, mais l’augmentation du taux de valeur conservée au sein du système économique.

• Lorsqu’un pays s’approvisionne davantage en énergie sur son propre territoire, il ne gagne pas seulement en sécurité d’approvisionnement, mais aussi à trois niveaux :- Prévisibilité des coûts plus élevée : les entreprises peuvent plus facilement planifier des investissements à long terme ;
• Réduction des sorties de capitaux : une plus grande part des dépenses reste dans le circuit économique national ;
• Renforcement des synergies industrielles : l’énergie, l’industrie manufacturière, le bâtiment et les transports peuvent se réorganiser autour d’une même infrastructure électrique.

Pour un pays comme la France, qui dispose déjà d’une base nucléaire et souhaite en même temps renforcer sa transition verte, cette logique est particulièrement importante. La combinaison du nucléaire et des énergies renouvelables permet à la France d’offrir une électricité relativement stable dans le paysage énergétique européen, ce qui peut, à la fois pour les industries à forte intensité énergétique et à l’ère de l’électrification, se traduire par un attrait industriel.

Quatrièmement, derrière l’histoire de l’emploi se trouve une redéfinition de la sécurité industrielle par la France

Les autorités soulignent que les plans concernés impliquent de nombreuses entreprises et pourraient soutenir des centaines de milliers d’emplois ; cette formulation mérite d’être comprise du point de vue de la politique industrielle.

Ce qui importe vraiment ici n’est pas un chiffre d’emploi ponctuel, mais la direction prise par l’évolution de la structure de l’emploi. L’électrification entraînera davantage de postes liés aux domaines suivants :

• Construction d’infrastructures électriques
• Pompes à chaleur et rénovation des bâtiments
• Fabrication et maintenance des équipements de recharge
• Intégration de systèmes d’électrification industrielle
• Logiciels, systèmes de contrôle et services de gestion de l’énergie

Ce type de postes dépend généralement davantage de la technologie, de l’ingénierie et de la coordination des chaînes d’approvisionnement que d’une main-d’œuvre à faible coût. Autrement dit, si la France parvient à mener à bien cette transition, le bénéfice ne se mesurera pas seulement en volume global d’emplois, mais aussi en qualité des emplois et en niveau de sophistication industrielle.

Mais cela signifie aussi que la France doit résoudre un problème bien réel : la transition industrielle peut-elle aller assez vite pour éviter que le rythme de contraction des anciennes industries ne dépasse celui de création des nouvelles ? Sans cela, le coût social de la transition augmentera à court et moyen terme.

Cinquièmement, pour les entreprises françaises, les opportunités et les pressions augmentent simultanément

Cette transition n’est pas un avantage unidirectionnel pour les entreprises françaises, mais un processus de rehiérarchisation.

Les bénéficiaires possibles comprennent :

• Les entreprises d’électricité et d’infrastructures énergétiques
• Les constructeurs de véhicules électriques et les fabricants de composants
• Les entreprises de pompes à chaleur, d’efficacité énergétique des bâtiments et d’équipements électriques
• Les opérateurs de réseaux de recharge et les prestataires de services pour les systèmes électriques

Les secteurs confrontés à une pression accrue sont ceux qui restent fortement dépendants des énergies fossiles et qui ne peuvent pas adapter rapidement leur structure de produits.

Pour les grands groupes français, la question centrale ne sera plus seulement de savoir s’ils sont « internationaux », mais de savoir s’ils peuvent bâtir leur internationalisation sur l’avantage énergétique domestique. Si l’électricité en France devient plus abondante, plus prévisible et plus compétitive, alors le pouvoir de fixation des prix, la répartition des capacités de production et l’image verte des entreprises françaises s’en trouveront renforcés sur les marchés européens et mondiaux.

À l’inverse, si l’électrification nationale reste au stade des politiques, tandis que les entreprises continuent de faire face à des coûts élevés, à des infrastructures insuffisantes et à des chaînes d’approvisionnement instables, la position relative des entreprises françaises dans la concurrence européenne ne s’améliorera pas de manière significative.

Sixièmement, la relation entre la France et l’Europe : une compétition pour le leadership industriel

Du point de vue européen, la promotion par la France d’une électrification plus forte contribue à renforcer l’autonomie énergétique de l’ensemble de l’UE, mais elle modifie aussi les avantages comparatifs entre les États membres.

• L’avantage potentiel de la France réside dans :- Disposer d’une base solide d’électricité bas carbone
• Pouvoir prolonger l’avantage de l’électricité vers les secteurs industriel et des transports
• Être en mesure d’attirer des investissements manufacturiers et à forte intensité énergétique

Cela donnera à la France un récit plus solide dans la concurrence industrielle européenne : non seulement un « leader de la transition verte », mais aussi un pays qui « remodèle la compétitivité industrielle grâce à une électricité bas carbone ».

Pour l’Allemagne, cela signifie que la France pourrait devenir un concurrent plus fort en matière de stabilité de l’électricité et d’attractivité industrielle bas carbone ; pour l’Union européenne dans son ensemble, cela signifie que l’accent des politiques industrielles se déplacera encore davantage, passant des subventions à une technologie unique à la construction d’un système énergétique capable de soutenir la montée en gamme industrielle.

VII. Quelles évolutions possibles de l’économie française au cours des 3 à 10 prochaines années

Si cette transformation se poursuit, l’économie française pourrait connaître trois types d’évolutions dans les prochaines années :

1. Une politique industrielle davantage proche d’une « politique du système énergétique » La France sera de moins en moins encline à considérer la compétitivité industrielle comme une simple question d’impôts, de main-d’œuvre ou de subventions, et verra davantage les infrastructures énergétiques comme la base de l’industrie manufacturière.

2. Les investissements domestiques se dirigeront davantage vers les chaînes liées à l’électricité Cela inclut la production d’électricité, le stockage, la recharge, l’efficacité énergétique des bâtiments, l’électrification industrielle et la fabrication d’équipements. L’allocation du capital s’orientera de plus en plus vers les « infrastructures d’électrification » plutôt que vers la chaîne traditionnelle des énergies fossiles.

3. La logique de concurrence mondiale des entreprises françaises changera À l’avenir, la concurrence ne se jouera pas seulement sur la marque ou les coûts, mais sur la capacité à transformer plus vite un système énergétique en système industriel. Si la France réussit cette nouvelle phase de transition, la résilience de ses grandes entreprises sur le marché européen et leur capacité d’expansion internationale pourraient s’accroître.

Conclusion

Dans le déploiement français en matière d’énergie et d’électrification, ce qui mérite vraiment l’attention n’est pas de savoir si cela sera « plus écologique », mais si cela deviendra un tournant dans la montée en gamme de la structure économique française.

Si l’approvisionnement intérieur en électricité, les capacités de production et la construction d’infrastructures peuvent former une boucle cohérente, la France aura l’occasion de transformer la sécurité énergétique en avantage industriel, de convertir les objectifs climatiques en source de compétitivité, et d’occuper une position plus proactive dans la recomposition industrielle de l’Europe.

Pour l’économie française, il ne s’agit pas d’une simple transition énergétique, mais d’une réécriture de la résilience nationale, de la compétitivité des entreprises et du futur modèle de croissance.